リチウム イオン電池の点火の原因の分析

リチウム イオン電池の点火の原因の分析

純粋な電気自動車のためのエネルギー源として、リチウム イオン電池の点火の主要な原因はバッテリーの充電および排出の間に起こってが本当らしい電池の過熱することによって引き起こされる熱逃亡です。のでリチウム イオン電池自体にある特定の内部抵抗がある、とき出力電気エネルギーが純粋な電力によって動力を与えられる、ある程度の熱は全体の電池が傷つく自身の温度が高くなるように、そして温度が正常な実用温度範囲を超過するとき、発生します。生命および安全。純粋な電気自動車では、力電池システムは力電池細胞の大多数で構成されます。働くプロセスの間に、多量の熱は小さい蓄電池外箱で発生します。熱が時間にすぐに散らすことができなければ高温は力に影響を与えます。電池の寿命は制御からあるかもしれ火および爆発のような事故をもたらします。原則的には、制御の損失の4つの主な理由があります:

（1）機械乱用

主に外力による車の衝突に起こりますリチウム電池の細胞および電池のパックは変形し、電池の異なった部品の相対的な変位は、引き裂きます電池の分離器をおよび内部短絡起こります;可燃性の電解物の漏出により結局火を引き起こします。機械乱用では、穿刺の損傷は肯定的で、否定的な電極間の直接短絡を引き起こす電池ボディによりに最も深刻のそれコンダクターを挿入するかもしれませんです。それに対して、衝突、放出、等の内部短絡の確率的な発生だけ、穿刺プロセスの熱の生成はより強く、熱逃亡をもたらすことの確率はより高いです。

（2）電気乱用

電気乱用は電池の不適当な使用によって主に引き起こされ、外的な短絡、過充電のそして排出上の複数のタイプがあります。その中で、一時的な排出により最少の害を引き起こしますが、過剰排出による銅の樹枝状結晶の成長は電池の安全を減らし、熱逃亡の確率を高めます。外的な短絡は細胞の外の差動圧力と2つのコンダクターの関係の結果です。外的な短絡が起こるとき、電池によって発生する熱はよく散らすことができないし電池の温度はそれに応じて上がります。制御から。

過充電は電気乱用の最も有害のの1つです。リチウム樹枝状結晶は余分なリチウム置閏による陽極の表面で育ちます。2番目に、リチウムの余分なdeintercalationにより陰極の構造熱すること当然および酸素解放（NCAの陰極からの酸素解放）は倒れます。酸素の解放は電解物の分解を加速しま、多量のガスを作り出します。内部圧力が増加すると同時に、排気弁は開き、電池は出始めます。細胞接触の核分裂物質の後で空気は、激しい反作用起こり、それにより電池のパックの燃焼を引き起こす多量の熱により、解放されます。

（3）熱乱用
熱乱用は主に、独自に存在している示さないし頻繁に機械乱用および電気乱用によって発達する電池のローカルに過熱させを、まれにその状態最終的に誘発します熱逃亡のような事故をです。熱乱用はそれにより熱逃亡を引き起こす温度調整システム作用によりによって、引き起こされる高い外部環境か高い電池熱によって引き起こされる短絡によって一般に引き起こされます。理由のために、熱乱用の原因は最も複雑です。電池の衝突そして損傷は、電池の内部構造、性能詰まります乱用を熱するためにまたは他の熱管理システムおよび冷暖房システムの失敗は導くかもしれません。

（4）内部短絡

内部短絡は電池の肯定的で、否定的な電極によって直接接触します。当然、接触の程度は異なって、引き起こされるそれに続く反作用はまた非常に異なっています。通常機械および熱乱用によって引き起こされた大規模な内部短絡は熱乱用を直接もたらします。内部短絡の原因はまた複雑になります。例えば、リチウム イオン電池は充電し過ぎ、樹枝状結晶はある程度は集まりま、突き通るために電池の分離器をもたらします。従って、内部短絡によりか衝突または穿刺の傷害は直接肯定的で、否定的な電極は熱逃亡に終って、連絡します。外的な要因によって発生する内部短絡と比較されて電池の製造工程で自発の欠陥によって引き起こされる内部短絡は比較的穏やかであり、固有の内部短絡によって発生する熱は小さく、熱逃亡はすぐに誘発されません。さらに、この固有の欠陥は内部短絡のそれほどではないにせよ長い期間展開します。

から:中国のエネルギー蓄積のウェブサイト