テスラ・モデルS電池のパック システムは「新しい回転」を1/2持って来ます

電気自動車の分野では、TeslaはsmartphonesのApple、一種のようのPALACE-LEVELの存在です。Tesla 21700電池はモデルS電気自動車はより破壊するプロダクトであるが「円柱嵐」を、モジュラー シャーシ電池のパック システムの使用ですAppleの携帯電話のIOSシステム革命的世界的に引き起こしました。

Teslaのモジュラー パック システムは企業を導きます
Teslaは1つに電池、パックおよびフレームを統合する独特なシャーシのパック システムを造りました。強さの保証の状態の下で、それは効果的にパックの重量を減らします。同時に、世界の上の高性能電気プロダクトを作成し、電気自動車のモジュラー生産のベーンになる全車のエネルギー密度は改善されました。モジュラーおよび理性的な生産は電気自動車の開発の将来主要な傾向です。その中心はモジュラー電池システムの中心はボディ統合に基づく力電池のパック システムであるが、モジュラー電池システムです。

言うまでもなく、電池のパックは全車に運転力を提供する電気自動車の中心のエネルギー源です。電池のパックの各プロセスは電池の管理システムのカスタマイズされた開発の技術を含む技術的な内容の完全、熱管理技術、現在の制御であり、検出の技術、生産の主ステップとしてアルミ合金力電池の外箱の技術、コンピュータ事実上の開発の技術、等のパックを、電池システム設計そして電源の供給投げる、モジュール アセンブリ デザイン技術は上流電池の生産と下流車操作間のキー リンクです。力電池のパックのパックのグループ・テクノロジーのレベルは電気自動車の力の性能そして安全性能と直接関連しています。
中国の力電池のパックの企業は日本および韓国後ろ遅れます

新しいエネルギー自動車産業の活発な開発によって、力電池のパックの企業の生産のスケールはまた年々増加しています。データは世界的大国電池のパックの市場が2017年にUS$38.6十億（RMB 2640億）に達した、および世界的大国電池のパックの市場は2023年までにUS$186.3十億（RMB 12739億）に達すると期待されますことを示します。近年、中国の力電池のパックの企業はまた急成長を、2017年のスケール達しました788億元に維持しました。2019年までに、中国の力電池のパックの企業が以上1000億元の市場のスケールを形作ることが期待されます。

市場占有率の点では、世界的大国電池のパックの市場は日本が指導的地位にある日本、中国および韓国によってほとんど独占されます。データに従って、日本の力電池のパックの企業の市場規模は2017年に216億ドル（RMB 1477元）に達しま、世界の分け前の56%を占め、最初にランク付けします;中国の力電池のパックの企業の市場規模は2017年に89億ドル（RMB 788元）に達しま、世界の約23%を占めます;そして韓国の力電池のパックの企業の市場規模は2017年に69億ドル（RMB 788元）に増加しました。RMB世界の約18%を占める472元。
専門的に言えば、中国の力電池のパック工業は比較的遅く始まり、日本、韓国および他の国と比較される開発のレベルは比較的後方です。現在、中国の力電池のパックの企業の主要な問題は次の通りあります:最初に、プロセス一貫性は粗末です、全面的な一貫性の各プロセスそして欠乏の細部を制御することは困難です;企業に統一された標準化システムそして成長したプロセス フローがないし、関連した技術的な人員の全面的な質は改善される必要があります。2番目に、外国の大きい技術格差および高度装置のために、ある国内力電池企業は軽蔑します悪循環を形作る自身の研究開発を装置を国際的に購入しがちです。