テスラ・モデルS電池のパック システムは「新しい回転」を2/2持って来ます

April 3, 2019

車および電池企業は生き返らせるパックの企業の重要な仕事を背負います
電池の中国ネットワークは加入者の3つの主なタイプが中国の力電池のパックの企業の市場へあることを学びました:電池企業、車企業および専門のパック企業。不完全な統計量に従って、パックの60-70%、バス分野のほぼ100%、車企業によって10-20%、および専門のパック企業によって20%は電池企業によって完了します。その中で、パックにかかわる電池の会社は主にGuoxuan Gaoke、テンシンLishen、寧徳市の年齢、バイク電池、等を含んでいます。パックをする全車企業の代表的な企業はBYD、Jianghuaiの自動車、Changanの自動車、等を含んでいます。専門のパック企業は主にXinwangda、Desai、価格、上海Jiexin、等を含んでいます。


現在、力電池のパックの市場の競争で、車企業におよび電池企業に自身のかけがえのない利点があります。車企業にパックの自己生産そして自己販売の実現の便利があり、またよりよくパックと電気自動車間の最適の一致の程度をつかむ利点があります。電池の会社に電気自動車の異なった操作の状態で多数の電池データがあり、パック システムの中心のアルゴリズムの成熟そして繰り返しは巨大な基本的なデータベースの構造によって決まります。力電池の会社にアルゴリズムで自然な利点があります。これは力電池の会社にパックの優勢の独特な利点があらせます。従って、車企業および電池企業は中国の力電池のパック工業の後押しの重要な仕事を背負います。


力電池のための新しい機会はモジュール化を詰めます


現在、中国の力電池パックのレベルは日本および韓国のそれからだけでなく、遠いです、しかしまた国内企業のそれと別。実際に下流車企業の必要性を満たすことができる企業に少数の良質のパックの製造業者があります。世界の新しいエネルギー車そして力電池の最も大きい市場として、中国の新しいエネルギー自動車産業の開発の非常に否定的な影響がある力電池の主パックの技術は後ろ遅れます。
電池の中国ネットワークは理性的な技術の未来の開発傾向に直面して、Teslaのモジュラー シャーシ電池のパックの技術が私達の企業の同僚に促されるべきであることを信じます。日本および韓国に追いつき、市場競争に将来勝つために、私達のパックの生産企業は従来の生産技術、モジュール化を変えなければなり、intellectualizationは唯一の方法であるかもしれません。世界的大国電池の企業の開発によって、電池のパックのモジュラー技術はますます完全であり、また中国の力電池のパックの企業の開発のための新しい機会を持って来ます。