BYDの刃電池は何ですか。

最近、BYDはもう一度BYD 「刃電池」は3月以内に重慶の植物に（リチウム鉄の隣酸塩電池の新しい世代）今年あることを議長が発表したのでWang Chuanfu、主要なマスコミのプラットホーム、金融部門の見出しを占めました。始まった大量生産およびそれは6月に進水したハンEVに最初に取付けられていました。

それはなぜ呼びました「刃電池」ですか。

BYDが最近リチウム鉄の隣酸塩電池の新しい世代を公表したこと実際、「刃電池」は名前です。実際、それはBYDによって長年にわたり発達する「極度のリチウム鉄の隣酸塩電池」です。多分製造業者が採用することを望む比較的特定の名前およびのはシャープです。より大きい音量を得るため。

いわゆる「刃電池」は実際にBYDによって開発され、配列で整理され、そして「刃」のような電池のパックに挿入される以上0.6 mの長さの大きい電池細胞です。一方で、それは力電池のパックのスペース稼働率を改善し、エネルギー密度を増加できます;一方では、電池細胞に十分大きい熱放散区域が保障ある、それにより高エネルギー密度に一致させる外側にことを内部熱を、行なうことができます。

BYDの前のリチウム鉄の隣酸塩電池によって比較されて、「刃電池」の改善の焦点は電池細胞がモジュールなしで統合されことができるそして統合の効率を非常に改善する電池のパック（ie CTPの技術）に直接、それにより統合することです

CITICの保証の分析者は「刃電池」の3つの主な利点があることを信じます:

1. 容積測定のエネルギー密度の顕著な増加。パテントに従って、「刃電池」の技術のパックの容積のエネルギー密度はオリジナル電池システムと比較されるによって30%以上増加することができるL超過します、/330Whを。

2. コスト低減による30%以上。材料、人件費、等を救うことによって、電池のパックの費用は30%減ると期待されます。

3. よい熱放散の性能。「刃電池」が従来の正方形電池より薄いので、熱放散の効果はよりよいです。

この電池は新しいE-CARのために将来使用されます