詳細情報 |
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Materail: | LiFePO4 | 容量: | 50ah |
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電圧: | 48V | 円のlfie: | 1200回 |
細胞: | IFR26650 3300MAH 16S6P | サイズ: | 280*164*130MM |
ハイライト: | 電動自転車バッテリー,e バイク バッテリー パック |
製品の説明
20Ah LiFePO4の電気バイク電池のパック48Vの電気自動車電池の高い発電
速い細部:
- 評価される容量:20Ah;わずかな電圧:48V
- 顧客に会う特に設計はサポートOEM ODMを要求します
- 良質およびよい価格
適用:
高容量の電子車、電気ボート、オートバイ、Eバイクのための電気バイク電池のパック48V 20Ah等
20Ah LiFePO4の電気バイク電池のパック/48V電気自動車電池の高い発電のための指定
いいえ。 |
項目 |
概要変数 |
注目 |
1 |
評価される容量 |
20Ah |
標準的な充満(0.2 C5)の後の標準的な排出(0.2 C5) |
2 |
最低の評価される容量 |
18Ah |
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3 |
わずかな電圧 |
48V |
16S |
4 |
サイクル寿命 |
細胞の最初の容量の高くより60%の |
充満:58.4V、それからCVへのCC@0.2Cは0.05Cに流れを耕します |
5 |
締切り電圧を排出して下さい |
36.8V |
36.8V (推薦される) |
6 |
充満締切り電圧 |
58.4V |
58.4V (推奨) |
7 |
細胞およびアセンブリ方法 |
IFR26650EC-5.0AH |
16S12P |
8 |
ハウジング材料 |
ポリ塩化ビニール |
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9 |
標準的な充満 |
0.2C 58.4Vへの一定した現在の(CC)充満、そして≤0.05Cへの充満流れの低下まで電圧(CV)一定した58.4V充満 |
充満時間:おおよそ7h |
10 |
標準的な排出 |
一定した流れ0.2C |
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11 |
最高充満流れ |
15A |
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12 |
最高の放出流 |
40A |
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13 |
操作の温度較差 |
充満:0~45℃ |
60±25%R.H. |
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排出:-10~60℃ |
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14 |
保管温度の範囲 |
1年以下:0~25℃ |
60±25%R.H. |
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より少しにより3か月:- 5~36.8℃ |
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15 |
重量 |
およそ:8.8Kg |
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16 |
最高。次元 |
高さ:280mm |
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幅:164mm |
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長さ:130mm |
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電池のパックのための内部の構造
電気自動車のための高い発電48V 20Ah LiFePO4の電気バイク電池のパック
パッキング細部
電池のパックのための映像
電池のパックのための注意のラベル
私達はラベルについての顧客のためのOEMサービスを支えます
安全性能を証明する環境および機械テスト
いいえ。 | 項目 | 方法および条件をテストして下さい | 規準 |
1 | 振動試験 | 細胞固定され、頻度が10Hzと55Hzの間で1分あたり1Hzの率で変わるべきであること循環する振動に服従する振動テーブルへの標準的な充満の後で振動の脱線は1.6mmです。細胞はxの軸線ごとの30分、y軸の間振動します。 |
漏出無し |
2 | 落下試験 | 十分に標準的な充満状態と満たされ、1mの高さから6回の具体的な床に落ちる電池(+/- xのy軸の方向)。 |
漏出無し |
3 | 衝撃試験 | 次に十分に標準的な充満状態と満たされ、細胞およびある特定の高さ(高さ= 61.0cm)からの細胞に重いブロック(重量= 9.1Kg)の衝突に直径が付いている棒を= 15.8mm置く電池。 |
爆発無し |
4 | クラッシュ テスト | 細胞は2つの平面の間で押しつぶされるべきです押しつぶすことは13 kNの応用力まで続くべきで最高力が得られたら解放されるべきです。温度を測定し、でき事を観察して下さい。 |
爆発無し |
5 | 衝撃試験 |
十分に標準的な充満状態と満たされるべき電池 |
爆発無し |