電気自動車電池は耐久ではないですか。多分何かはこれらの部品と間違っています!

March 19, 2020

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電気自動車電池は耐久ではないですか。多分何かはこれらの部品と間違っています!

 

ずっとそれはPrandtが鉛酸電池を発明してからほぼ160年です。技術の連続的な改善によって、私達が使用している鉛酸電池の技術はかなり成長しています。鉛酸電池の化学特性の限定自体が原因で、そこの電池エネルギーは増加する密度のための多くの部屋ではないです。論理上、それは限界に達しました。鉛酸電池はなぜより少し以前より耐久ですか。実際、それは電池の原因ではないですが、これらの部品影響されます!

電池の充電器の影響は第1です。電池を満たすための不適当なか劣った充電器は容易に電池を傷つけることができます。主な理由は流れが余りに大きいかまたは流れが不安定、現在の保護の欠乏、および理性的なパワーであることです。、多量の熱を鉛酸電池の中の厳しい化学反応に導いて、膨らますためにまた更に放棄します電池を発生させて質の悪い充電器は火、脅す人命および安全をつかまえまたがちです。多くを失うことができます安い充電器、買ってはなりません!

電気ワイヤーは電気自動車の毛管のようです。それらはボディのあらゆる電化製品に電気エネルギーを行ないます。抵抗は直接電池によって消費されるエネルギーの量、また抵抗に影響を与えます。私達はすべてより大きい抵抗ことがわかります、より高い熱生成。ボディ ライン抵抗が大きければ同じ理由は、電池の自身の損失また大きく、耐用年数は減ります。

通常電気自動車を買うとき、電気自動車の配線およびワイヤーの質に注意を払わなければなりません。低価格の電気自動車は一般に劣った銅線をだけでなく、電気を消費するが、使用しましたりまた電池を傷つけます!

コントローラーは、コントローラー電気自動車の頭脳、およびまた現在の流通センターです。コントローラーがよくまたは不調でなければ、流れは不安定であり、コントローラーの余分な出力により電池か傷つくべきコントローラーは排出します。後で、それは電池がまた電池の損失をもたらす重要な要因である力を失います排出を盗みます。

タイヤ、表面で、それはタイヤに電池によってするべき少しがあることにようです。実際、さもなければ、タイヤは地面と接触して唯一のキャリア、全車の重量を運びます。それらは自然に最も困難な部品です。タイヤの摩擦は直接電気自動車の電力の消費に影響を与えます。持って下さい自動車燃料消費料量、電気自動車のタイヤたくさんの摩擦を、雪タイヤおよびオフロード タイヤと同じようなに類似した。これらの車の電池は通常のタイヤより速い強力な状態に頻繁にあります、!

モーター、コントローラー、充電器、器械ランプ、等の電気自動車のような慣習的な電化製品に加える機内電化製品は、多くの上限構成が今、座席暖房のような、ハンドルの暖房、LEDのハイ ファイ長距離の照明ヘッドライトそこにですレコーダーを運転する音声のような多くの高レベル構成、装備されています。実際、これらの電気器具は非常に、45W-60Wのまわりに一般にあるヘッドライトを強調する特にLEDパワー消費しています。それは特にパワー消費しています。これらの高性能機能がこれとつけば、電池への損傷はまた非常に大きく、電池がもうあまり耐久財にならないことが分ります!

私達が電気自動車に長く走ってほしく、電池が長い時間を持続させれば、これらの部品は頻繁に点検されなければなりません。新しい一組の電池を変えませんでしたり、または同じを見ないで下さい。これらの問題を避けた後、私達はまた電池の維持方法に注意を払わなければなりません。皆の分け前!