特徴の速い理解および6つの共通のリチウム電池（5/6）の変数

リチウム鉄の隣酸塩（LiFePO 4）

1996年に、テキサス州立大学は隣酸塩が再充電可能なリチウム電池のために陰極材料として使用できることを発見しました。リチウム隣酸塩によい電気化学の特性および低い抵抗があります。これはナノメーターの隣酸塩陰極材料によって達成されます。主な利点は乱用へ評判の現在および長いサイクル寿命、よい熱安定性、高められた安全および許容です。

高圧で長い間保たれたら、リチウム隣酸塩はすべての充満条件に耐久性があり、他のリチウム イオン システムよりより少ない圧力があります。不利な点は3.2V電池の低くわずかな電圧が特定のエネルギーをコバルト添加されたリチウム イオン電池のそれより低くさせることです。ほとんどの電池のために、低温は性能を減らし、より高い保管温度はリチウム隣酸塩を含む耐用年数を、短くします。リチウム隣酸塩に老化するおよびバランス問題をもたらすかもしれない他のリチウム イオン電池より高い自己放電があります。それが良質電池か進められた電池の管理システムの使用によって償うことができるが方法は両方とも電池のパックの費用を増加します。電池の寿命は製造工程の不純物に非常に敏感で、水添加に抗できません。水不純物の存在のために、ある電池は50の周期だけの最低の生命を過します。図9はリチウム隣酸塩の特性を要約します。

リチウム隣酸塩は一般的鉛酸の始動機電池を取り替えるためにです。4つのシリーズ電池は6つの2V鉛酸電池と同じような12.80Vを作り出します。車は14.40V （2.40V/battery）に鉛の酸を満たし、浮遊充満州を維持します。浮遊充満は完全な充満レベルを維持し、鉛酸電池の硫酸化を防ぐように設計されています。

シリーズの4つのリチウム隣酸塩電池の接続によって、各電池の電圧は正しく完全な充満電圧の3.60Vです。この時点で、充満は運転している間ばらばらべきですが満たし続けます。リチウム隣酸塩は過充電を容認します;但し、リチウム隣酸塩電池の機械圧力はほとんどの車が長い旅行の間に14.40Vの電圧を長い間維持するので増加するかもしれません。リチウム隣酸塩が鉛酸電池の代理として過充電にどの位抗できるか時が来ればわかる私達。低温はまた起動の能力に極端な場合には影響を与えるかもしれないリチウム イオンの性能を減らします。

図9:典型的なリチウム隣酸塩電池のくもの図表。

リチウム隣酸塩によい安全がおよび長い生命、穏健派の特定のエネルギーおよび高められた自己放電の能力があります。

Cadex著提供される

概要表

リチウム鉄の隣酸塩:LiFePO4陰極、グラファイトの陽極

省略:LFPか1996年に始まるリチウム隣酸塩

電圧3.20のわずかな値3.30V;典型的な動作範囲2.5-3.65V

特定のエネルギー（容量） 90-120 Wh/kg

典型的な充満（C率） 1C 3.65Vに満たします;典型的な3時間充満時間

排出（C率） 1C、25Cはある中心で実行可能です;40A脈拍（2s）;2.50V締切り（2Vよりより少し与えられる損害）

サイクル寿命1000-2000 （排出の深さおよび温度に依存した）

電気の完全でも熱逃亡270 C （518 F）電池は非常に安全です。

高い負荷流れおよび耐久性を要求する携帯用および固定適用のための適用シナリオ

注:非常に平らな電圧排出カーブしかし低い容量。最も安全

リチウム イオンの1つ。特別な市場のため。高い自己放電。

表10:リチウム鉄の隣酸塩の特徴